1057 просмотров
Эта мысль не покидает моей головы с самого начала покупки авто. Есть вариант притащить б/у компрессор от CLK200 и CLK230 из Польши. Заметил что на M111 компрессорном двигателе, трубка газоотводная (картерные газы) находится в другом месте, нежели у не компрессорного двигателя M111, связанно ли это только с тем что впускной тракт на них расположен в другом месте? Или это совсем другая система? Вот так выглядит обычный 2 литровый M111, трубка газоотводная выделена красным. Вот и компрессорный M111Знаю что нужен в догонку интеркуллер и патрубки другие покупать. Впускной тракт по другому немного сделан там, тоже под замену пойдет. Ремень ГРМ другой. Что нужно еще для полного комплекта? Мозги менять придется? Или старые останутся? Куда подключается разъем от компрессора?И еще один вопрос, что за приблуды обведены красным на этом фото? То что сверху случаем не маслоотделитель?PS: Очень хочется побольше мощности, не хватает мне. Или лучше в сторону бюджетной турбинки посмотреть? Как думаете?
Казахстан, Атырау
Кирок Мерсовод, 23 года
Личный опыт: Mercedes-Benz CLK (W208)
Комментариев нет:
Отправить комментарий